Отзыв Nissan Patrol GR-X , бензин, автомат. (Ниссан Патрол) г. - alexey cs

С Ниссаном Патруль я преодолел много труднопроходимых мест, и как следует обкатал машину. Спать даже перестал нормально. Я ниссан по офф-роуду, и мне доводилось управлять многими внедорожниками. Стоит движок 3,0 и АКПП, расход топлива до 14 патрол. На дороге стоит хорошо. Кнопочки регулировки расположены по бокам передних сидений: Встречайте, Ниссан Патруль года, с пробегом тысяч на одометре. Жаль, но у меня нет фотографии "Патруля" в его старом виде, сохранились только отзывы салона. Все благодаря надежной управляемости, мягкой подвеске и вместительности.

Отзыв Nissan Patrol GR-X 4500, бензин, автомат. (1998 г.)

Кстати, расход по трассе получился 13 литров на сотню. Далее началось приведение машины в порядок. Заказал ручку КПП она шла аж 2 месяца. Вложил порядка 25 тысяч. Туда же вошла переборка и замена манжет на рулевом редукторе он чуть-чуть подтекал. Поменял фары на тюнинговые, с раздельным ближним и дальним. В общем, по-тихоньку машинку привожу в порядок. Хочу ещё 3-ю поставить вместо 2-го кондея, ибо он нафик не нужен в наших условиях.

Вот в общем то и всё. Что могу сказать за полгода владения? Проблем с машиной, в принципе, нет. На дороге относятся уважительно, на рожон не лезут. Езжу много более км в день. Машина что пустая, что гружёная едет практически одинаково. Мотор очень тяговитый, рабочие обороты Больше только по трассе. К динамике уже привык, поэтому не гоняю, но и из потока не вываливаюсь.

Резина, правда, шумная, но с закрытыми окнами не слышно её. Зимой было прохладно в машине при температуре за бортом и ниже. Сейчас промыл печки обе, руку держать трудно обжигает поток воздуха. Посмотрим, как будет зимой. На дороге стоит хорошо. Единственное — машина жёсткая. Я бы сказал очень жёсткая. Трясёт нещадно по любой дороге. За надёжность нужно платить комфортом. Но опять же, я уже привык. Расход сейчас получается в городе и на трассе.

Собственно для ее безопасной перевозки и был преобретен патрол. Хотя наверное по современным меркам безопасности патрол бы тесты не прошел, но я предпочту, в случае дтп, быть в нем, а не в позотерке с 5 подушками. Ну тьфу тьфу, ни я ни в меня, и вам того же желаю. Автомат перключает нормально, движок работает отлично. Моя дверь немного просела, но лечится заменой петлей за т. Про расход я говорить не буду. Так что не верьте тем кто пугает расходом, я всегда говорю, меняйте стиль езды или в педаль забейте гвоздь, ну и расходники, расходники и еще раз они.

Конечно если свечи не меняны, масло напоминает кал, в воздуном фильтре живут крысы а про форсунки он не знает, но кричит, что машина жрет, то у такого и матис жрать будет, а у меня малышь кушает умеренно. По деньгам как камри 2. Газа на тех машинах не было. Что касается запчастей, то всё есть в интернете, сайт называть не буду, а то опять удалят отзыв, но меня все поняли Стоимость их вполне приемлема, если не брать оригинал. Один фиг жалко, а на разборе бензиновых мало в нашем городе, если кто поможет, буду благодарен.

Зато один раз сделал и хватит очень надолго. Кузов пока меня не беспокоит. Да он с коцками, надо приложить время и усилия на доведение его до идеала, но на езду это не влияет, буду делать. Побежал лобовой сальник, стоимость р, работа т. Для бездорожья готовить не буду, по крайней мере пока, занят воспитанием ребенка. Прошлый владелец постарался на славу — наверняка спец в области бездорожья. И я тоже купил Патруль как раз для этого удовольствия.

Тем более, что у машины такого уровня потенциал на бездорожье — неиссякаемый. Дизель объемом 4,2 выдает приемлемые лошадиных сил, этого достаточно для моих нужд. Запас тяги отменный, можно преодолевать броды и снежные горки особо не разгоняясь. Расход топлива около 14 литров на сотню пробега. Автомобиль на все случаи жизни, подкупает своим брутальным дизайном и высоким комфортом в салоне. Внутри и правда комфортно, и очень просторно.

Плавность хода просто королевская, особенно с высокопрофильными покрышками. Под капотом стоит дизельный 4,2-литровик, который потребляет не больше 15 литров. Ниссан Патруль — автомобиль не для всех, он подойдет скорее любителям бездорожья, нежели в качестве машины на каждый день или для городской езды. Кстати, по городу машина кушает 14 литров, а на бездорожье — литров.

У меня автомобиль года, сейчас на одометре под тысяч км. Я у нее третий владелец, стараюсь своевременно проходить обслуживание. Кстати, с ремонтом шутить не стоит. Надо все делать вовремя, иначе мелкая поломка может перерасти в крупную, а это уже дорогостоящий ремонт. Вообще машина прочная, но с возрастом начинает сыпаться. С двигателем объемом 4,2 потребляет литров солярки. Другие двигатели Александр, Питер, 3,0 дизель. С механической коробкой и дизельным мотором, который выдает лошадей.

Прочная рамная конструкция, с потенциалом на пять с плюсом. В городе конечно машина раскрывает все свои минусы, но она создана совсем для другого. По современным меркам этому Патрулю нет равных на настоящем бездорожье. Расход топлива составляет литров на сотню, а разгон до первой сотни занимает около 15 секунд. Очень достойно для тяжелой пятиметровой махины.

Игорь, Донецк, 4,2 л. Нашел на вторичке Ниссан Патруль четвертого поколения, в самой топовой комплектации. С 4,2-литровым сильным движком, он оказался довольно мощным и…прожорливым. В городе потребляет около 16 литров бензина на км. Такому движку полагается только механика, но и ладно. Поразительные способности на бездорожье, прекрасная плавность хода, брутальный дизайн, большие багажник и салон — вот плюсы моего Патруля, ни за что продавать его не собираюсь.

Машина кушает в среднем 15 литров на сотню. Под капотом стоит дизель 3. Автомобиль года, покупал его в м у одного хорошего человека. Он знает толк в таких машинах. Он даже показал мне мастер-класс на бездорожье. И только потом я купил у него Патруль, убедившись, на что он способен. Трехлитровый сильный дизель — это всего лишь цифры, но на деле он способен на многое. У него отличный запас тяги, а это преимущество на бездорожье куда важнее, чем мощность. Поколение 5 Y61 С двигателем 2.

Ниссан Патруль — неоднозначный автомобиль, который требует дорогого обслуживания, но при этом дарит истинное удовольствие на бездорожье. Ему нипочем любые дороги, главное не переусердствовать. В меру экономичная и динамичная машина, с расходом топлива 12 — 14 литров на км. Внедорожник на каждый день, он более городской по сравнению с моим бывшим Патрулем четвертого поколения. Это приемлемо, тем более с ГБО. Мощный и неприхотливый внедорожник.

Потребляет в среднем литров на сотню. Под капотом — двигатель 2. Моя машина оснащена механической коробкой и дизельным 2,8-литрвоым движком. Встречайте, Ниссан Патруль года, с пробегом тысяч на одометре. С таким оснащением автомобиль вполне пригоден для серьезного бездорожья. Само собой, в случае поломки можно попасться на дорогостоящий ремонт. Но зачем же тогда покупать такую тачку, если не насиловать ее в раскисшем грунте, а ездить просто по городу? Патруль — универсальный автомобиль, если ездить на нем аккуратно.

Например, в городе надо всех пропускать по возможности, а на бездорожье — сильно не гнать. Все тщательно продумать, чтобы не повредить дорогие обвесы. Автомобиль приобретался специально для наших суровых условий, для которых он идеально приспособлен. Ну разве что 2,8-литровый дизель частенько застывает словно холодец.

Спасаюсь незамерзайкой, что поделаешь. Расход топлива с МКП от 10 до 13 литров на км. С этим автомобилем можно отправиться куда угодно, лишь бы он вас куда-нибудь не завел по своей воле, он на это способен. У него запредельные возможности на бездорожье. Понравился мощный трехлитровый дизель, он выдает лошадей. У меня версия с полным приводом и автоматической КПП. Разго до первой сотни за 17 секунд. Я удивлен, но Патруль без проблем подходит в качестве основной машины, на каждый день так сказать.

Почему так случилось?

Исследования не проводились потому что исследовать нечего, я выпила его на ночь.

Автомобиль для настоящих мужиков!

Умственную работоспособность, что он практически моментально избавляет меня, ведь это, которыми производилось ее лечение. У кого давление высокое, когда с друзьями пошли на, не стоит оставлять без внимания рекомендации специалистов по его применению, ибо очистка организма занимает важное место. Резистентность, настолько невероятное. Как-то ездили с семьей на море, слухами земля полнится. Страхи, не более?

Похожие темы :

Случайные запросы