Стойки стабилизатора CTR CLM — бортжурнал Mitsubishi Lancer года на DRIVE2

И если не произвести замену поврежденной детали, то автомобиль потеряет необходимое сцепление с дорогой. На двух имевшихся и на третьем имеющемся Хайландере стойки стаба, шаровые и рулевые тяги ставил CTR, нареканий. При цене оригинала на момент написания статьи — чуть меньше рублей. Основные их расхождения описаны выше. Даже возникли mitsubihi меня сомнения, что причина стука в подвеске в чем-то ещё. Забудьте о штрафах с камер! Подкупает качество и умеренные цены. Устал платить за штрафы? Она состоит из металлического или пластикового стержня и крепежных узлов. Пыльник был абсолютно сухой, а смазки было… Ну, очень мало. Имею в распоряжении два японца. Чаще всего это U-образная форма с изогнутыми концами. Тут сразу видно отличие.

Стойки стабилизатора CTR

Одной из причин поломки стоек является неправильная их установка. И если не произвести замену поврежденной детали, то автомобиль потеряет необходимое сцепление с дорогой. В свою очередь это может привести к плохому контролю над машиной, а иногда и к аварии. Покупка стойки Если вовремя провести диагностику подвески, можно вовремя выявить поломки и истирание.

Тогда можно заменить стойки стабилизатора, цена которых в нашем магазине приятно удивит вас. После замены поврежденной детали вы сможете быть уверенными в безопасности своего автомобиля. В нашем магазине предоставляется высококачественный товар. На двух имевшихся и на третьем имеющемся Хайландере стойки стаба, шаровые и рулевые тяги ставил CTR, нареканий нет. FEBI не пробовал, много подделок, двое из пяти знакомых купивших меняли их после пробега в км.

Борис, 36 лет, г. Мастер посоветовал по ходовке обратить внимание на запчасти фирмы CTR, стойки стабилизатора и рулевые наконечники пробежали уже 27 тысяч и пока даже намека на усталость детали нет Дмитрий, 37 лет, г. Всем доброго времени суток! Пришла пора написать отзыв о стойках стабилизатора CTR. При пробеге 89 км были заменены стойки переднего стабилизатора. Установлены стойки небезызвестной фирмы CTR. На сегодняшний день, при пробеге км возникла необходимость замены данных стоек, по причине очень громкого грохота в подвеске.

При осмотре я обнаружил очень маленький люфт в левой стойке стабилизатора. Для замены я приобрел точно такие-же стойки. При разборке я обнаружил, что правая стойка — реально имеет состояние новой, судя по плавности хода пальца. А вот левая ходит довольно свободно, но криминального люфта вроде бы и нет. Боковое сравнение А вот сравнение задних крышек уже интереснее выглядит. К тому же при приближении в отличие от предыдущего фото становится заметнее, что CTR в районе шара сам по себе массивнее.

Начинаем мы со снятия стопорных колец. Тут сразу видно отличие. У CTR нижнее стопорное кольцо очень жёсткое и имеет прямоугольный профиль, тогда как у AFA профиль круглый и металл более мягкий что, естественно, хуже. Также у CTR кольцо сделано с некоторым изгибом посередине, чтобы лежало аккуратно, тогда как у AFA оно просто "пружинное" Сравнение колец У обоих стоек палец приварен к шарниру.

У CTR это сделано более аккуратно. У AFA несколько грубее. К тому же, при более детальном рассмотрении выяснилось, что а AFA палец приварен не очень ровно. Со смазкой всё обстоит ещё хуже. В CTR она была, в ней даже был испачкан пыльник.

Стойки стабилизатора посоветуйте

Эпизод вырезан. РПОСФОЩ НБУЫФБВЩ ЛБФБУФТПЖЩ.

FakeHeader

Бронхомунал выпускается в форме капсул .

Похожие темы :

Случайные запросы